Carril bici.

La civilización en forma de carril-bici ha llegado a la ciudad. No sé si por mor de cualquier subvención estatal, o por la buena voluntad del concejal de (des)urbanismo.

Al ser triatleta en parte soy ciclista. Y ahora viene la pregunta:

¿He de usar el carril-bici cuando voy en bicicleta?

Parece fácil.


Sé que muchos de vosotros hacéis los entrenos dominicales en gran parte por ellos. Yo también los he usado durante kilómetros cuando estuve el año pasado en Amsterdam. Pero eran carriles paralelos a carreteras. La cuestión viene cuando son carriles urbanos. En Salamanca de repente han aparecido varios kilómetros alrededor de la ciudad y conectando ésta con dos pequeñas poblaciones adyacentes, además del campus universitaro. El centro histórico queda libre de estas aberraciones, las calles son estrechas, están llenas de gente, y sinceramente, quedan horrorosos.


Gracias a Dios ningún carril de éstos pasa cerca de mi casa. Así que seguiré usando las avenidas principales, a 3metros de cualquier coche, por si a alguno le apetece abrir una puerta sin avisar, colándome entre los vehículos parados para salir el primero en los semáforos, y sí amigos, lo reconozco, de vez en cuando saltándome algún semáforo tras mirar a izquierda y derecha y de nuevo a la izquierda porque creo que esto es lo más seguro para mi integridad física.

¿carril-bici o cómo asfaltar medio parque?

Ahora en dos de las principales rutas ciclistas han construido 4kilómetros de carril-bici. El otro día fui por uno a pesar de que no había mucha densidad de tráfico, pero lo hice por experimentar, por no pasar por encima de tres bandas reductoras que han instalado. Mi velocidad pasó a la mitad y además tenía que frenar cada vez que había un cruce pues había un pequeño bordillo, que podría ser mortar para mis llantas carbónicas y cubierta de 23. Luego la velocidad pasó a ser la mitad de la mitad de la quinta parte cuando empecé a sortear a familias en bici con los pequeñajos cuatro ruedas, las mamás con los carritos, los viejecillos con el bastón, los perros.. y alguno hasta me increpó.

¿qué camino seguirá el intrépido peatón?

Así que ahora uso estos carriles para entrenar a pie. Por las noches, porque están iluminados. Y a pie. A pesar de que sea superficie dura y se llene de charcos. Y aún así hay coches que aparcan sobre ellos o sus pasos de cebra.

los peatones vienen por nuestro lado izqdo del puente, pero han de cruzar al contrario, y al revés las bicicletas. Ingeniería urbana made in Salamanca.

Yo estoy a favor de los carriles-bici, pero igual que en la historia del Doctor Bonis, para los demás, para los demás.